关(guān)于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

为什么复兴号很少人买

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场(chǎng)竞争(zhēng)。<为什么复兴号很少人买/p>

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放为什么复兴号很少人买出(chū)来(lái)的(de)，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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