机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机(jī亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成)长工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(bi亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成āo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更(gèng)高的(de)薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个(gè)月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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