金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎ猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗n>ng)时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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