美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这(2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单mg alt="“星(xīng)舰”爆炸：价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài)，马斯克在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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