国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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