关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最新(xīn)知识答(dá)案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)33快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了;'>快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了0i还(hái)要(yào)快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支(zhī)持他(tā)们(men)的(de)新能源车(chē)型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不(bù)下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市(shì)场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月(yuè快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了)销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚远(yuǎn)。

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