随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关几十块钱的阿富汗玉是真的吗注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明(mín几十块钱的阿富汗玉是真的吗g)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别(bié)是执行(x几十块钱的阿富汗玉是真的吗íng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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