国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品标40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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