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姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛

姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开(kāi)辅助驾驶(shǐ),接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车(chē)姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛

  为此,财(cái)经网汽(qì)车(chē)联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人(rén),对方表(biǎo)示:有人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯的交通(tōng)事故(gù)。

  4月(yuè)21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代(dài),智能(néng)汽(qì)车(chē)才是汽车(chē)行业的分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持(chí)下,未来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于架构部分的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效(xiào)率提升30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示:今后(hòu)一段时间,小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多(duō)体现在保持性能的(de)同时,成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50%的(de)成(chéng)本下(xià)降(jiàng),整车硬(yìng)件(jiàn)(含(hán)动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

  降本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质(zhì)量发展大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(niá姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛n)之后的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶(shǐ),在中(zhōng)国(guó)超(chāo)过 50 个城(chéng)市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意(yì)的是,在(zài)2023技术架(jià)构发布会后,小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒(méi)体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)智能驾(jià)驶处于领先(xiān),特斯拉FSD在美国的(de)表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出过(guò)多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳(yáng)某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方(fāng)

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng):事(shì)故(gù)初步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前方(fāng)环境的观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助(zhù)驾驶没识别(bié)到前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事(shì)故发生时,时速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波(bō)一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng),发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合(hé)相(xiāng)关(guān)部门进行事(shì)故(gù)调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车(chē)主反映(yìng)称:进地下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右,下地(dì)库后(hòu)要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示:车主(zhǔ)下地库时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作(zuò)出(chū)置评。

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