日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁(cái)员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头80寸电视尺寸长宽多少福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特面对在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.780寸电视尺寸长宽多少5亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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