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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(c现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多hē)排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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