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山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗

山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界5月5日消息,特斯拉中国官网显示,全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整(zhěng)后,Model S起(qǐ)售价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具体来看(kàn),Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元;Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元;Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

特斯拉又(yòu)涨价了!

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  事实上,这是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日,特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中(zhōng),Model Y售价涨至26.39万元,此前(qián)为26.19万元;Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元,此前为31.19万元。

  特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元,对加(jiā)拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

  值得(dé)注意的(de)是(shì),特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财(cái)报发(fā)布会后的(de)业绩电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示(shì),从长期来(lái)看(kàn),20%的(de)毛利率仍然是特(tè)斯拉(lā)要(yào)坚守的业(yè)绩(jì)底线,但从短期来(lái)看(kàn),相较于利(lì)润而言,规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优(yōu)先(xiān)考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力,但仍(réng)希望在可能的(de)情(qíng)况(kuàng)下上调售价(jià),以使得交付量与产量相匹配。

  此(cǐ)前降价潮下,2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆,同比(bǐ)+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不(bù)足(zú)等因(yīn)素(sù)影(yǐng)响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下(xià)滑,2023Q1毛利率(lǜ)为19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战(zhàn)降(jiàng)温,有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回(huí)暖

  开源(yuán)证(zhèng)券指出,特斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格战(zhàn)降温,有(yǒu)望刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时限的不一,导致了终端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆,同比-7.3%,新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆,同比(bǐ)+25.2%,但增速(sù)有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂,对新能(néng)源车市场的定价(jià)有一定(dìng)程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持(chí)币观望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

  “(上(shàng)调价格(gé))主要(yào)就(jiù)是想打破山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗 line-height: 24px;'>山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析(xī)认为,特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料,同时与之前马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个:第一是一季度利润低于预期;第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降价预期;第三是对未来一个季(jì)度(dù)的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

  中(zhōng)金公司(sī)也指出,3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和(hé)经销商层面的(de)促销政策到期,带动汽车市场价格战边际减弱,叠加(jiā)近日特斯(sī)拉(lā)售价上调(diào),预计有(yǒu)助(zhù)于(yú)缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望情绪,带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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