机长虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经(jīng)验和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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