随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车、通(tōng)用(y弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗òng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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