机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是(shì手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越)一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察(chá)，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.0手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越9元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进(jìn)入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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