本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时20分米等于多少米 20分米等于多少厘米间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　本次召(zhào)回活(huó)动是在国家市场监督管理总局启动(dòng)缺陷调查情(qíng)况下开展(zhǎn)的。受调查影响(xiǎng)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司计划通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提(tí)醒。

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