国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(sh聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗ǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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