金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据(jù)监控50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不(bù)要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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