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民航三个敬畏是什(shén)么时(shí)候提出(chū)的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月民航安全(quán)运作形势分析会”上，冯正霖局长(zhǎng)提(tí)出了(le)以(yǐ)“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内核的三个(gè)敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”是贯(guàn)彻落实科学(xué)发展观的思想要求、是科学向(xiàng)上的(de)积(jī)极(jí)态度。敬畏生(shēng)命是出发点，也是(shì)落脚点，是落实“生(shēng)命高(gāo)于一(yī)切，责任重(zhòng)于(yú)泰山、一(yī)切服(fú)从安(ān)全”的根本体现。

民航三个敬畏是(shì)指什么

　　是(shì)敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)的。

　　民(mín)航三(sān)个敬畏是指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责。

　　民(mín)用航空，是指使用(yòng)航空器(qì)从(cóng)事除了国防、警察和海(hǎi)关等国家航空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活(huó)动是航空活动(dòng)的一部分，同时以使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航(háng)空制(zhì)造业的(de)界限(xiàn)，用非军(jūn)事等性质表(biǎo)明(míng)了它(tā)和军事航空等国(guó)家航空活动(dòng)不同(tóng)。

　　安全(quán)是(shì)民航业的生命(mìng)线，保障国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民(mín)航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立(lì)敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏之心来约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查环节，每一(yī)个工(gōng)作细节(jié)。

　　真正做到把对生(shēng)命的(de)敬畏融入到(dào)队伍的安(ān)全教育、文(wén)化(huà)培育和作(zuò)风建设中，细化到各个环节的岗位(wèi)责任和作风要求中，不(bù)断强化安全思维，端正态度，建立更加强实(shí)的安全壁垒(lěi)，才能实现(xiàn)民(mín)航业敬畏生命(mìng)的价值追求，满足保障旅客出行安(ān)全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律(lǜ)，是(shì)安全理论与(yǔ)实践经验(yàn)的高(gāo)度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩(jǔ)。

　　一个(gè)企(qǐ)业的规模越大，就越需要规章制度的支撑，依靠规(guī)章(zhāng)制度管理把规(guī)矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每一个(gè)行业工种，每一位从业人员(yuán)，都面(miàn)临(lín)着几本(běn)甚至几十(shí)本的规则(zé)章程(chéng)需要(yào)了(le)解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每(měi)一次(cì)的工作中把错(cuò)误、危(wēi)险、隐(yǐn)患(huàn)降至最(zuì)低。

　　只有对这(zhè)些规则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己(jǐ)所(suǒ)涉及(jí)工(gōng)作(zuò)做扎(zhā)实(shí)，做细致，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持安全第一(yī)、严格(gé)检(jiǎn)查、规范执勤的原则，是高度(dù)依赖严格规章(zhāng)制(zhì)度运行的行业(yè)。

　　规章制度是(shì)我们安检(jiǎn)工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格(gé)遵循规章(zhāng)制度，不越底线，不踩(cǎi)红(hóng)线，将规章中的每一个细节都融(róng)入到工作(zuò)中去(qù)，将(jiāng)规章(zhāng)要求与(yǔ)实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章外(wài)在的强制要(yào)求转(zhuǎn)化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性，真正做到按章操作，真(zhēn)正做(zuò)到令行(xíng)禁止，才能确保民(mín)航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责(zé)任和专(zhuān)业能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是(shì)一种是(shì)复杂而(ér)有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行活(huó)动，以及与(yǔ)此相关的科(kē)研教育(yù)、工业制(zhì)造、公共运输(shū)、航空运动、国防军事(shì)、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空(kōng)间和飞行器(航空器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业(yè)和领域(yù)，典(diǎn)型的比如航(háng)空(kōng)制造(zào)业、民(mín)用(yòng)航空(kōng)业等等(děng)。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人(rén)们从各自的领域使(shǐ)用这一词语，这一词语(yǔ)的内(nèi)涵及(jí)其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞(fēi)行(xíng)的强(qiáng)烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月神话(huà)传说、风筝(zhēng)的发明高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来(míng)。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造(zào)出一些不用发动机的滑(huá)翔机(jī)来(lái)飞行，热气球、飞艇(tǐn高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来g)的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认(rèn)为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个(gè)敬畏(wèi)是(shì)指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就(jiù)是要坚持安(ān)全重于(yú)泰山(shān)，始终(zhōng)把(bǎ)安全(quán)生产摆在首要(yào)位(wèi)置，树牢安全发展理念，层层压(yā)实安全责任(rèn)，深入排查整治各类(lèi)安全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时(shí)养成(chéng)抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与(yǔ)规章学习同抓共管，不断强化规章学习，深化理解认(rèn)知，深(shēn)刻把握工作(zuò)规律，不(bù)断精(jīng)进专业技能(néng)，做到保障飞行(xíng)更加自信、技(jì)能运(yùn)用更加自如、特(tè)情(qíng)处置更有把握(wò)、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的(de)职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wè高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来i)责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治(zhì)安(ān)全和经济(jì)安全的特(tè)殊部(bù)门，空(kōng)管的职责就是以更好的安全水(shuǐ)平、更(gèng)优的空管服务、更高的(de)运(yùn)行效率、更强的(de)保障能力(lì)服务好(hǎo)国家(jiā)战略(lüè)和人民出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻(qīng)若鸿(hóng)毛；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们(men)不(bù)能承受生命(mìng)之(zhī)轻(qīng)，也无法(fǎ)承(chéng)受生命之(zhī)重，唯有敬(jìng)畏生命！

　　作为(wèi)一名民(mín)航(háng)人，深知安全是民航业(yè)的生命(mìng)线，在安(ān)全管理(lǐ)的(de)问(wèn)题上，任何(hé)时(shí)候、任何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身(shēn)生命的(de)不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的疏忽、大意，结果可能(néng)让我们面(miàn)对难以承受的(de)生命之痛。

　　民(mín)航是(shì)国企(qǐ)还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中国民航是国企。民用航空,是(shì)指使用航空器从事除了国(guó)防、警察和海关等国家(jiā)航空活动(dòng)以外(wài)的航空活动,民(mín)用航空(kōng)活(huó)动是航空活动(dòng)的一部分,

　　同时(shí)以“使用”航空器(qì)界(jiè)定(dìng)了它(tā)和航空制造(zào)业(yè)的界限,用“非军事等性质”表明了它(tā)和军(jūn)事航空等(děng)国(guó)家航(háng)空活动不同(tóng)。《国内投(tóu)资民用航空(kōng)业规定(试(shì)行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实施。

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