金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7戴choker就是m吗，戴choker什么意思%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六(liù)B标准的戴choker就是m吗，戴choker什么意思实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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