在(zài)锂(lǐ)价(jià)初现企稳(wěn)态势的微妙时点，头部锂电厂商如何看待？行业(yè)去库存进(jìn)展又如何？

　　披(pī)露年报和一季报后，市值近500亿(yì)元的锂(lǐ)电(diàn)巨(jù)头(tóu)国轩(xuān)高科4月28日举(jǔ)办媒(méi)体开放日上作出一系列判断。在交流中，公司管(guǎn)理(lǐ)层对中国基金(jīn)报记者(zhě)表示，近期“跌(diē)跌不(bù)休”的碳酸锂价格，或将(jiāng)在15-20万元/吨之间形成震荡。

　　同(tóng)时500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两，该公司一季报显示，库存“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低(dī)，压力已(yǐ)并不明(míng)显。这也在一定(dìng)程度上反映了电池(chí)厂商们(men)近期去库存动作的(de)“一致性(xìng)”。

　　而且需要(yào)注意的是，在国(guó)轩高科方(fāng)面看来，储能(néng)行业今(jī500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两n)年(nián)上升空间预计(jì)将高于动(dòng)力电池。换言(yán)之(zhī)，从增速(sù)方面看，储能有(yǒu)望接棒(bàng)动力电池(chí)，带(dài)动(dòng)电池(chí)厂商出货(huò)持续增长。

　　锂价料维持(chí)在15-20万之间

　　作为锂电池(chí)核心原材料，碳酸锂价格大(dà)起大落在(zài)市场上引(yǐn)起巨大争(zhēng)议。“就为了买100吨碳酸(suān)锂，我们曾经开车16个小(xiǎo)时经(jīng)过1600公里路程(chéng)，” 国(guó)轩(xuān)高(gāo)科高级副总裁、中国(guó)业(yè)务(wù)板块总裁(cái)王(wáng)启(qǐ)岁笑称。这也在一定(dìng)程度上(shàng)反映(yìng)了锂(lǐ)价迅速上涨给下(xià)游带来的阵痛。

　　不过，今年以(yǐ)来锂价(jià)又迅速(sù)击穿20万元关口(kǒu)，在近(jìn)期才有明显企稳趋势。毕(bì)竟，在4月(yuè)12日之前，电池级(jí)碳酸锂(lǐ)价格(gé)已经(jīng)连(lián)跌52天。而且在此前30天(tiān)内，价格(gé)共(gòng)计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而(ér)据上海(hǎi)钢(gāng)联数据(jù)最新显示，在4月27日-28日两天内，电(diàn)池级(jí)碳酸(suān)锂价(jià)格已(yǐ)经连续两(liǎng)日上涨，两日(rì)内(nèi)分(fēn)别上(shàng)涨4000元(yuán)/吨和(hé)5000元/吨，从18万元/吨涨至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋(qū)势明显。

　　锂价在什么区间较为合理，国轩高科方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王启岁在会(huì)上(shàng)表示，碳(tàn)酸锂在15-20万/吨的区间可(kě)能形(xíng)成(chéng)振荡(dàng)期(qī)。“我们通过一(yī)季度(dù)观(guān)察(chá)来看，新能(néng)源行业处于(yú)稳定增长阶(jiē)段，储(chǔ)能行业在一季度(dù)是处(chù)于投标、招标的阶段，第(dì)三季度将迎来大规模交付，而储能大规模(mó)交(jiāo)付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸(suān)锂价(jià)格预计(jì)会维持在(zài)这个区间(jiān)之内。”

　　实(shí)际上，碳(tàn)酸(suān)锂价(jià)格下(xià)降，对(duì)于电(diàn)池厂商的(de)毛利率提升已(yǐ)经有了(le)立(lì)竿见影效果。

　　从(cóng)毛利率方面(miàn)来(lái)看，国轩高科在一季度达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百(bǎi)分点。实际上，同(tóng)样的情况也(yě)发生(shēng)在宁德时(shí)代与亿纬(wěi)锂能身上，其中宁德时代一季度毛(máo)利率为21.27％，较去年全年水(shuǐ)平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如前两者(zhě)明显，但也提升了0.4％个百分(fēn)点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂(lǐ)回归理性价格之后，新能源汽车(chē)市场会(huì)趋于较为合理增长。“去年(nián)是600万辆(liàng)，经过(guò)一季度之后，我们依然判断今(jīn)年新能源汽车应该在900-950万(wàn)辆区(qū)间，”他预计。

　　据(jù)悉，国轩高科也正在加速产能(néng)扩张(zhāng)。其南500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(nán)京基地智能制造20GWh动力电池项(xiàng)目(mù)、宜(yí)春基(jī)地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高端正极材料项(xiàng)目、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项(xiàng)目一期(qī)、柳州(zhōu)基地年(nián)产10GWh电池项目等多(duō)个项目相继投产。据规划，国(guó)轩高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库(kù)存效(xiào)果明显

　　国轩高(gāo)科的(de)一季报显示，其截(jié)至报告期末(mò)其存货余(yú)额(é)为65.98亿元(yuán)，较去年(nián)底的(de)75.84亿元下降13％。而其一季度末，存货占总资产比例为8.38％。在去年(nián)底，这(zhè)一比例为10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整(zhěng)体状况看，国轩高科存货(huò)水(shuǐ)平保持了较(jiào)低(dī)位置。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅也表示，由于公司在江西宜春碳酸(suān)锂原材料有自产(chǎn)能(néng)力，因(yīn)此(cǐ)其外购仅补充自(zì)产不足，“外(wài)购(gòu)只是(shì)缺多少，补多(duō)少(shǎo)，”他表(biǎo)示。

　　国轩高科存货(huò)水位(wèi)下降，也反映了行业整体状况，不少电池厂商存货余(yú)额(é)均在下降。其中宁德时代(dài)一季(jì)度报告(gào)显示(shì)，其库存(cún)金额已(yǐ)从年初的766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂能一季报也显示，其存货金额从去年(nián)底的85.88亿(yì)元，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记(jì)者了解，已经有库存(cún)较低的(de)电池厂商提到，库(kù)存已恢(huī)复至健(jiàn)康水平，后续将根据规划，逐步进行补货。

　　东吴证券近期(qī)在一份研报(bào)中指出，在电池环节，厂商从22Q4开始去库(kù)存，生产(chǎn)材料均维持(chí)极低库存，电池本(běn)身库存不足1个月；另外在中游材料方面，正极和电(diàn)解(jiě)液库存周期大幅下降至7天左右，负(fù)极(jí)因石墨(mò)化需要一个月时间，库存周期(qī)较长(zhǎng)，而隔(gé)膜约为一个(gè)月正常(cháng)库存。

　　该机构(gòu)认为，目前库存(cún)多(duō)集中于上(shàng)游锂盐厂，中游(yóu)材料库存极低，基本保(bǎo)持(chí)7天的最(zuì)低安(ān)全(quán)库存。若下游需求恢复，将带来强烈补库需求。

　　值得(dé)注意的是，在去库(kù)存的过程中，国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该公司在(zài)2022年加速(sù)全(quán)球化步伐，收(shōu)购博世(shì)集(jí)团的德国哥(gē)廷根(gēn)工厂，于(yú)2022年6月开始改造并已顺利投产，开始欧洲本地化(huà)运营。其年报显示，2022年该公司海外销售收入达(dá)到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能(néng)相(xiāng)关产品供不应求

　　此前市场(chǎng)普遍预计(jì)，储(chǔ)能有(yǒu)望接(jiē)棒动力(lì)电池，带动电池厂商出货(huò)增长。近日，宁(níng)德时代也(yě)作出判断认(rèn)为，储能方面今年(nián)预计增速将会比(bǐ)动(dòng)力电池更高。

　　王启岁在交流(liú)中也(yě)认同(tóng)这(zhè)一观(guān)点。他预计(jì)，储能行业(yè)今年上(shàng)升空间预计会高(gāo)于动(dòng)力电池，其中国外家储市场需(xū)求预计会在下半年放量(liàng)，而国内大储(chǔ)市(shì)场方面(miàn)，今年一季度处(chù)于招标阶段(duàn)，自二季度开(kāi)始(shǐ)将进入交付阶段，目前相关产品供不应求。

　　从(cóng)国轩(xuān)高科披露的年报数据显示(shì)，其(qí)储(chǔ)能业(yè)务(wù)在2022年(nián)实(shí)现了35.08亿(yì)元的营收，同比增长(zhǎng)幅(fú)度(dù)达(dá)到(dào)186.49％，已经(jīng)高于其动(dòng)力电池业务116.4％的增速。按照(zhào)这一数据计算(suàn)，储(chǔ)能业(yè)务已经占到其(qí)总营收的15.22％，而在2021年(nián)，这一比(bǐ)例为11.82％。

　　王启岁直言，储能行业的空间比动力电池上升空间更大(dà)，“这是一(yī)个需(xū)求(qiú)量大(dà)于供应(yīng)量(liàng)的(de)领域，不存在(zài)需(xū)求疲软或者(zhě)是(shì)产能过剩。”

　　他指出，首(shǒu)先在家储环(huán)节，因为涉(shè)及(jí)到用电需求，每(měi)年到了第二季度开始(shǐ)后才爆发(fā)。而在(zài)大储环节，国内下游(yóu)招标、立项都在一季度，真正出货是在二季度以后，目前订单状况(kuàng)看来是供不应求(qiú)。此外，海(hǎi)外的客户也正逐渐接受中国的标(biāo)准(zhǔn)化(huà)集装箱产品。

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