金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少