日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽(qì)车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内造梦西游3宠物技能几级领悟市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行(xíng)，虽(suī)然很(h造梦西游3宠物技能几级领悟ěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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