周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàn大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别g)水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公(gōng)司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降价(jià)策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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