金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润trong>

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。