国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(g抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市é)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / 抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机(jī)动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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