比亚迪收购易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于(yú)去(qù)年在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局(jú)者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是成为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重要组成部分(fēn)。曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗>

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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