金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(c胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸hē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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