关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上广为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据(jù)多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无(wú)法支持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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