机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的(de)年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图)机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的(de)公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他(tā)们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试(shì)和(hé)面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术(shù)管理和企业管理岗位。

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