5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政(zhèng)府审(shěn)批事(shì)项未能在约(yuē)定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码(qì)车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意(yì)图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的(de)大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(j102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码ìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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