金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)上陈睿怎么了，b站陈睿事件陈睿怎么了，b站陈睿事件span>海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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