东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞831143是什么意思机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。831143是什么意思所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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