金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思xíng)在美国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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