6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实(shí)现了(le)环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次(cì)创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权(quán)益(yì)。