春风 clx250？春风clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正常的摩(mó)托车声音都很大的。关(guān)于春风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风(fēng)250声音为(wèi)什(shén)么这么难听，春风250声音(yīn)怎(zěn)么(me)样，春风150nk声音大(dà)吗(ma)，春风700clx声(shēng)音等(děng)问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

春风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春(chūn)风不是杂牌车(chē)。春风是(shì)中国的(de)摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风(fēng)控股集(jí)团有(yǒu)限公司(sī),

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制造有限(xiàn)公(gōng)司,是一(yī)家以(yǐ)摩托车水冷发动(dòng)机、摩(mó)托车整车开发研制为主(zhǔ)的(de)科技实(shí)业型民营(yíng)股(gǔ)份制企(qǐ)业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为正常(cháng)的摩托车声音(yīn)都(dōu)很大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手(shǒu)把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便(biàn)灵(líng)活(huó)、行(xíng)驶迅(xùn)速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向上来(lái)说，摩托(tuō)车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国(guó)人戈特(tè)利伯(bó)戴姆(mǔ)勒将一台发(fā)动机安(ān)装到了一台框架的机(jī)器中(zhōng)，世界上第一台摩托车诞(dàn)生(shēng)了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一种(zhǒng)军事体育项目，是以摩(mó)托车为器具的一(yī)种竞技运动，分两(liǎng)轮和(hé)三轮两种车型，每(měi)种车(chē)型按发动机汽缸工(gōng)作(zuò)容积分若干等级。

春风clx250值得(dé)入手么

　　值(zhí)不值得看自己(jǐ)的需求了！

　　上(shàng)周去(qù)青岛超岛春(chūn)风店试驾了一(yī)下。

　　一(yī)、价格来(lái)说(shuō)2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老平台了，配(pèi)合滑(huá)动离合(hé)的SR也卖(mài)了这么多(duō)了(le)，这方面(miàn)测评(píng)看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点是，据说变(biàn)速箱结构有一(yī)定的优化，这个(gè)值(zhí)得说一(yī)下。

　　（我没看到(dào)官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的，并(bìng)且(qiě)可以远近(jìn)光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另外就是视(shì)野太小了，我准备考虑(lǜ)买个狒(fèi)狒的(de)反(fǎn)光镜换 上（虽(suī)然狒狒的(de)也(yě)小，但是(shì)比(bǐ)这个(gè)强(qiáng)点(diǎn)吧，但愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我就(jiù)得吐槽狒狒这个反光镜(jìng)的安装位置(zhì)，我(wǒ)一个山(shān)东壮汉(hàn)，骑(qí)在车上天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思会挡住一(yī)小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六(liù)、车架(jià)子(zi)是春(chūn)风250平台(tái)的(de)通用设计(jì)，这个没什么新(xīn)特点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢(gāng)材更换(huàn)了重量(liàng)更轻的，但是这个官方(fāng)没有材(cái)质。

　　重(zhòng)量是略轻一(yī)点(diǎn)（不过这玩(wán)意也骑(qí)不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关依然(rán)用的(de)SR的通(tōng)用件，哪(nǎ)个反(fǎn)人类(lèi)的喇叭开关(guān)在第二层，开关每次(cì)都(dōu)按不到，我不习惯(guàn)（无力(lì)吐槽了，看看能不(bù)能自己(jǐ)换(huàn)一(yī)下）

　　八(bā)、动力方面依然不线性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是面向国(guó)内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都(dōu)有数(shù)，其(qí)他(tā)交(jiāo)通(tōng)比较好的(de)城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机(jī)的燃油热效率，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为(wèi)试驾车(chē)没有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车到了，给(gěi)观众姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水(shuǐ)，喜不(bù)喜欢看个人。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入手一个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天(tiān)不会一裤(kù)裆汗(hàn)。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的问

　　八(bā)、动(dòng)力方面依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依然是国内骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低转表现，在青岛我觉(jué)得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地(dì)人都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比(bǐ)较好的(de)城(chéng)市(shì)可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但(dàn)是摩(mó)托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐(zuò)地(dì)，坐姿(zī)非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款楚(chǔ)留香(xiāng)系列特色的小排(pái)车，车身大小参考NK250，适合(hé)我这种打工人每天上下班(bān)通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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