国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句)升级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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