周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思pán)，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下去！/<庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思strong>/

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　N庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思ASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来(lái)还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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