国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化(huà反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准

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