中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月(yuè)末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设(shè)充电基础(chǔ)设施(shī)。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公(gōng)共(gòng)充电桩数(shù)量(liàng)比3月增加(jiā)6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三(sān)个交易日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预(yù)计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电(diàn)桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研(yán)报指出(chū)，受益(yì)于充(chōng)电桩建设加速及(jí)大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利(lì)齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)中的占比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充(chōng)电功(gōng)率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于(yú)稳(wěn)定(dìng)，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是(shì)直(zhí)流充(chōng)电桩最核心的部件(jiàn)，直接(jiē)影(yǐng)响充电效(xiào)率和(hé)充电安全，被业内(nèi)誉为直流充电设(无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方shè)备的“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度(dù)看(kàn)，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直(zhí)流(liú)充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中，充电模块成本占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国(guó)充电模块(kuài)市(shì)场空间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业(yè)链的上(shàng)游，以充电模块为核心(xīn)的零(líng)部件生产制(zhì)造(zào)，代表(biǎo)企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设(shè)备(bèi)产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部(bù)件，充电模块(kuài)应用(yòng)于直(zhí)流充电设备；中游(yóu)是充(chōng)电(diàn)桩及(jí)其他充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生(shēng)产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产(chǎn无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方)商；下(xià)游是运(yùn)营服务商及终(zhōng)端(duān)客户，包(bāo)括换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的(de)生产(chǎn)技术(shù)要求较高(gāo)且具(jù)备(bèi)通信(xìn)要(yào)求(qiú)，目前(qián)主要以具备一(yī)定(dìng)技术积累(lèi)的(de)充(chōng)电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等(děng)电力电源或通(tōng)讯(xùn)电(diàn)源(yuán)企(qǐ)业）生产，但随(suí)着充电(diàn)模块价格逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产(chǎn)环(huán)节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气(qì)等(děng)）。目(mù)前(qián)充电模(mó)块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模(mó)块领域(yù)有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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