随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗>薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年(niá飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗n)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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