2016年是什么年>

　　财联社4月(yuè)30日讯（编辑(jí) 笠晨(chén)）碳酸锂(lǐ)迎来一波久违(wéi)的反弹，据上(shàng)海钢(gāng)联发布(bù)数据(jù)显示，4月28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价报18.9万元/吨，继上周五开(kāi)始止(zhǐ)跌企稳四个交易日后价格(gé)连续两日上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿(kuàng)股本(běn)周三表(biǎo)现强(qiáng)势，融捷股份(fèn)一度涨停(tíng)，雅化集团和永兴(xīng)材料最高涨超(chāo)9％、中矿资(zī)源和(hé)盛新(xīn)锂能(néng)一(yī)度涨超7％、赣锋锂业和(hé)天齐(qí)锂(lǐ)涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原因之一是上海车展有望带动(dòng)购(gòu)车需求(qiú)预期的提振。乘联会(huì)秘书(shū)长崔东树表示，上海(hǎi)车展将让消费者(zhě)感(gǎn)受到汽车消费的(de)火(huǒ)热，提(tí)升消费信(xìn)心，也提振士气。国泰君安表示，此前车企大(dà)幅降价导致(zhì)消费者对电动车的观望心态有望逐(zhú)渐改善，市场(chǎng)开(kāi)始预(yù)期5月需求回(huí)暖(nuǎn)。

　　有电(diàn)池企业人士(shì)提到，目(mù)前磷酸铁(tiě)锂电池的价格已经逐渐稳定，且在谈价(jià)策略上以企稳为主，不(bù)太可(kě)能进行降(jiàng)价。但未来(lái)，止(zhǐ)跌信号能否持续稳定(dìng)，受(shòu)多方因素影响。有产业人士分析称，乐(lè)观来看，国(guó)内动(dòng)力电池厂商(shāng)清库存工作(zuò)或到5月完结，届(jiè)时(shí)电(diàn)池厂商库存水(shuǐ)平有望逐步恢复至(zhì)健(jiàn)康(kāng)水平，并带动上游材(cái)料采(cǎi)购，进而对碳酸锂价格起到(dào)支撑作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯近日(rì)调查的情况看，一些电池龙头企业5月份的排产预计将环比增长20-30％，一(yī)些中小企业由于前期基数较低，环比增幅更是高达50％以上(shàng)。其(qí)中，亿纬锂能在4月26日(rì)的业(yè)绩说明会上(shàng)表示，5月份开始会全面恢(huī)复生产(chǎn)，排产相比一(yī)季度会有明(míng)显的提升(shēng)。由此可(kě)见，碳(tàn)酸(suān)锂市场需求回暖已(yǐ)是大势所(suǒ)趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段性反弹(dàn)还是底部反转，目(mù)前仍难以判断。“一方面需(xū)要观(guān)察下游库存状况(kuàng)，另一方面还需(xū)要看(kàn)终端(duān)需求是否真正回暖，”华南一家主(zhǔ)流锂盐厂商内部人士(shì)此前对财(cái)联(lián)社(shè)记者表示。该人士(sh2016年是什么年ì)表示，电池(chí)厂商实际上从去(qù)年四(sì)季度开始便启(qǐ)动大(dà)规模去库存(cún)举(jǔ)措，这(zhè)一举措在(zài)一季(jì)度实(shí)际上已经有所反映(yìng)。

　　不过进入4月中(zhōng)旬以(yǐ)后(hòu)，相关电池(chí)厂商提到，目前(qián)库(kù)存(cún)已恢复至(zhì)健(jiàn)康水平(píng)，此前暂停的产线也已经逐渐复(fù)产。特别是(shì)针对(duì)磷酸铁锂电池(chí)库存，有业(yè)内人(rén)士直(zhí)言，相(xiāng)关库存(cún)基本(běn)出清，后续(xù)将根据公(gōng)司规划(huà)，逐步进行(xíng)补(bǔ)货。作为(wèi)锂(lǐ)电产业的风向标，宁德(dé)时代一季(jì)度报告显示，其库存金额(é)已从年初的766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿元，环(huán)比下降16.5％。从绝对(duì)金额(é)来看(kàn)，宁德时(shí)代的库存已经退(tuì)回到(dào)2022年第一季度的(de)水平(píng)。材料价格和(hé)库存水平，两项关(guān)键(jiàn)的(de)指标也构(gòu)成锂电产业走向的关(guān)键，随价格企稳以及库存水平恢复健康，将带动(dòng)锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩(biàn)未来锂(lǐ)盐价格走向 最(zuì)乐观者预判涨回(huí)25万元/吨 最悲(bēi)观者全(quán)年看跌至10万以(yǐ)下(xià)

　　碳酸(suān)锂价格在不到(dào)半年时(shí)间跌去(qù)超过2/3，也(yě)引(yǐn)起了市场热议。就在26日召开的中国汽车动(dòng)力电池产业创(chuàng)新(xīn)联盟2023年度大会上，中国汽车工业(yè)协(xié)会常务(wù)副会长付(fù)炳(bǐng)锋指出，国内动力电池行业仍然存在一(yī)些问题，包括电池产业链分工，价值链(liàn)分配(pèi)问题。“原(yuán)材料短期大幅(fú)下降也不是(shì)正常(cháng)的(de)现象(xiàng)，”他直(zhí)言(yán)。在他看来，原材料适当涨价是(shì)正常现象，行业(yè)要以之前大幅涨(zhǎng)价(jià)为教训，保证价值(zhí)链的合理(lǐ)分配，避免大(dà)起大落。

　　据(jù)财联(lián)社(shè)不完全梳理，这些业内人士和分析(xī)师近期对锂(lǐ)盐价格未来走(zǒu)势(shì)进行预判并阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以(yǐ)碳酸锂价格反弹(dàn)为信号，一系列的数据验(yàn)证锂电产业(yè)拐(guǎi)点或已经到(dào)来。分析人士指(zhǐ)出，此前锂电产业进入(rù)调整阵痛期，主要在于(yú)下游车市短期需(xū)求(qiú)下滑(huá)，叠(dié)加中游扩产迅速从而在需求表现上提(tí)前透支碳酸锂的(de)未来增长空(kōng)间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格(gé)持续(xù)下跌，中游(yóu)电池厂商(shāng)集(jí)体进入清(qīng)库(kù)存(cún)阶段(duàn)。从上游材料价格(gé)变化来看，近期碳(tàn)酸锂价格率先(xiān)实现反弹。更值(zhí)得注意的是，在锂电产业(yè)链，包(bāo)括六氟磷酸锂、人(rén)造石墨(mò)、极片粉(fěn)等系(xì)列材料价(jià)格(gé)也出现企稳甚至反弹(dàn)的(de)局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关(guān)键指标(biāo)，中游电(diàn)池(chí)厂商的库(kù)存也已(yǐ)经(jīng)逐步恢复至(zhì)健康水平。据高工锂电了解，目(mù)前中(zhōng)游电池(chí)厂商(shāng)库存水位(wèi)回退(tuì)，此前(qián)部分电池厂商暂(zàn)停的生产线已经重启(qǐ)生产。在采购(gòu)方面(miàn)，电池厂商和下游(yóu)车企(qǐ)已陆续重启订单(dān)，带动(dòng)产业需求回暖。从终端新能源汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)表现(xiàn)上看(kàn)，年初(chū)的市场恐慌情绪主要(yào)来自车(chē)市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季度新能源(yuán)汽车销量数据来(lái)看，其月销(xiāo)量逐步攀(pān)升(shēng)并且回暖速度超过往年。随(suí)着二三季度到来，车市逐渐转入(rù)销售旺季(jì)，也将进一步带动锂电产业中上(shàng)游的(de)订(dìng)单需求(qiú)。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月(yuè)度采购谈判，行(xíng)业有望迎(yíng)来需求订单的(de)集中爆发。

　　后续碳酸锂价格(gé)可能(néng)会(huì)有回(huí)涨的空(kōng)间，但幅度不可能太大，最多在10％左右。业(yè)内人士表示，因为经(jīng)历本轮碳(tàn)酸(suān)锂价格的暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实的(de)供给情况更加(jiā)清晰，市场(chǎng)预(yù)期回调下(xià)，电池厂商在(zài)价(jià)格(gé)谈判(pàn)上会更(gèng)加谨(jǐn)慎(shèn)。同时电池厂商(shāng)一体化带(dài)来的碳(tàn)酸锂供应稳定，也将削弱上游锂(lǐ)矿厂商的议价权。电(diàn)池回(huí)收端，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份(fèn)、华友(yǒu)钴业等企业(yè)持续推进电池(chí)回收布局(jú)，来自终端材料回收的产能也在稳步(bù)爬坡。相关数据显示，2025年国内回收的废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游，电池厂商都已完善在锂矿端的布(bù)局，包括(kuò)宁德时(shí)代的宜春锂矿(kuàng)项(xiàng)目，亿纬锂(lǐ)能的(de)盐湖提(tí)锂项目(mù)均进展(zhǎn)顺(shùn)利，将进一步(bù)释放碳酸锂(lǐ)供给。经历过复杂(zá)的(de)产业调整过程之(zhī)后，整个锂电(diàn)产业(yè)的运作模式(shì)正从“大开大合”的波浪(làng)式(shì)变得更(gèng)为平滑。从(cóng)原材料到电池，再到(dào)下游车企，产业链各个环(huán)节(jié)的(de)价(jià)格以及供需(xū)变化也(yě)将变得更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性。

　　然而(ér)，亦有(yǒu)空方则认(rèn)为，当前上(shàng)游库(kù)存水(shuǐ)平依旧处于高位，虽然需求端稍有(yǒu)好(hǎo)转，但(dàn)是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不是一个(gè)下游获利、上游(yóu)承压的简(jiǎn)单故事

　　过去(qù)一段时(shí)间，碳酸锂(lǐ)和电池材料的价格下跌(diē)过快，但(dàn)这并不为业内(nèi)人(rén)士所乐见。碳酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不(bù)到，价格跌去近(jìn)7成(chéng)，最(zuì)直接受到冲击的当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿(kuàng)业一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下(xià)滑73.4％；产量也从(cóng)2022年(nián)第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场行(xíng)情策动，上游(yóu)锂矿企业不断压低碳(tàn)酸锂出货价格，部(bù)分锂矿企业(yè)已经出现(xiàn)主(zhǔ)动减(jiǎn)产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一季度(dù)营业收入7亿元，同比减少48.32％；净(jìng)利润(rùn)5064.8万元，同(tóng)比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润环比(bǐ)下降86％，第二日股价跌停(tíng)。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业则命运分化，大(dà)公(gōng)司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业有机会在(zài)价格下(xià)降周(zhōu)期中获得更多市场(chǎng)份额(é)，行业将(jiāng)变得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下(xià)降中(zhōng)发生(shēng)过的事。而同(tóng)环节的大量中小(xiǎo)企业，尤(yóu)其(qí)是最近两年追高入局的(de)新公(gōng)司，则面临停产(chǎn)乃至(zhì)破(pò)产。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣(gàn)锋锂业(yè)在去年轻松赚出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚(yà)迪。业内人士表示，这一轮价格下(xià)降长(zhǎng)期利好中国(guó)最(zuì)大的(de)两个锂(lǐ)盐供应商(shāng)天齐锂业和(hé)赣锋锂(lǐ)业(yè)。它们(men)去年的净利润都超过(guò)200亿元，比中国最(zuì)大(dà)的新(xīn)能(néng)源车企比亚(yà)迪还多(duō)，其中(zhōng)天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍。足够厚的血，使他们更(gèng)能承受价格下跌和(hé)可能的未来亏(kuī)损。这(zhè)两家公司也有行业里最优的(de)成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等公(gōng)司入股(gǔ)的(de)海外锂矿资(zī)源开采成本(běn)普(pǔ)遍在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎(hū)是全球最低水平。

　　但(dàn)这(zhè)并不意味着，这两家(jiā)公(gōng)司(sī)能以低于5万元(yuán)/吨的价格采购(gòu)碳酸锂(lǐ)，因为在锂矿国(guó)际交易中，即使拥(yōng)有海(hǎi)外(wài)矿产的分销(xiāo)权(quán)或开采权，交易价格也(yě)需(xū)要通(tōng)过(guò)长协(xié)确定，按市价定期调整。但(dàn)能获得(dé)上游更低(dī)成本的资源，让这两家大企业(yè)更能(néng)容忍低价(jià)，并(bìng)能在上游(yóu)因降价减产时(shí)保持产能供应。

　　锂价(jià)超预期下跌牵动(dòng)着万亿新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)。不过(guò)锂价(jià)下降带来的连锁反应，并不是一个下(xià)游获(huò)利，上游承压的简单故(gù)事。作为(wèi)碳酸(suān)锂的下游，宁德时代理(lǐ)论上会(huì)受(shòu)益，但锂价的(de)超(chāo)预(yù)期下(xià)跌，使宁(níng)德时代(dài)今年2月提出(chū)的 “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它(tā)本(běn)想用20万元(yuán)/吨(dūn)的碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格绑定一些车企的三年长单(dān)。另(lìng)一层影响是，宁(níng)德时(shí)代今(jīn)年5月(yuè)计(jì)划投产的(de)宜春锂矿很(hěn)有(yǒu)可能一开采就(jiù)亏损。

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